“Accu´s zijn uiterst intrigerend“

Als je denkt dat accu's voor elektrische voertuigen vergelijkbaar zijn met die in uw elektrische huishoudelijke apparaten, mobiele telefoon of zelfs de startaccu in uw traditionele benzine- of dieselauto, dan heb je het goed mis! Tractieaccu's in elektrische voertuigen zijn zeer gecompliceerd, omdat ze aan veel stringente en tegenstrijdige eisen moeten voldoen. 

“Energieopslagsystemen voor voertuigen zijn buitengewoon interessant, omdat ze zo complex zijn en er zoveel disciplines zijn die moeten samenwerken om dergelijke systemen te ontwerpen”, zegt Susanne Bjärsvik, Director energieopslagsystemen bij Volvo Group.

Ze werkt al 12 jaar met accu's en was een voorloper op dit gebied toen zij en haar team de accu ontwikkelden voor de eerste plug-in hybrideauto van Volvo Cars. Nu ze het team leidt voor energieopslagsystemen bij de Volvo Group, liggen er zelfs nog meer uitdagingen. Om te beginnen is er een breed scala aan voertuigen die worden geëlektrificeerd: van bussen, trucks en bouwmachines tot boten en industriële toepassingen. Ze stellen allemaal verschillende eisen.

Gewicht verminderen is een prioriteitsgebied. Accu's voor grote voertuigen zijn nog steeds erg zwaar. Ze kunnen wel zo´n 500 kilo wegen en een truck heeft er gemiddeld zes. Bereik is uiteraard ook een belangrijk aspect, en meer bereik voegt meer gewicht toe.

De accu van een truck heeft duizenden lithium-ioncellen, en met zes van die accu's is er een groot aantal cellen dat moet worden bewaakt om de prestaties en levensduur te garanderen. 

De li-ioncellen hebben iets weg van baby's. Je moet ze beschermen tegen schokken, hitte en kou, en ze geven de voorkeur aan een temperatuur van zo´n 25-30 °C. Je moet ze de juiste omstandigheden bieden, zodat ze zo lang mogelijk meegaan en goed presteren.

De accu's zijn voorzien van controlesystemen op verschillende niveaus, om hun prestaties te optimaliseren volgens de behoeften van de klant. Een voordeel voor de Volvo Group in vergelijking met fabrikanten die accu's ontwikkelen voor personenauto's, is de grote hoeveelheid informatie over de klanten, de routes die ze rijden, waar ze hun accu's willen opladen, de temperaturen en topografie van hun ritten en nog veel meer. Daarmee kan de software worden gekalibreerd om de levensduur en prestaties van de accu's te optimaliseren.

“De ontwikkeling van de controlesystemen is echt spannend en we gaan in de toekomst meer toepassingen voor machinelearning en kunstmatige intelligentie zien”, voegt Susanne Bjärsvik eraan toe.

CampX door Volvo Group

Ontmoet meer mensen op CampX

Innovatie omvat een breed scala aan competenties. 

Ontmoet hier meer van de CampX-experts
Neem contact met ons op via CampX by Volvo Group

Contact opnemen

Bent u of is uw bedrijf geïnteresseerd in meer informatie over CampX by Volvo Group?

Contact opnemen