AI is onderweg

Artificial Intelligence (AI) of kunstmatige intelligentie is tegenwoordig niet weg te denken uit het dagelijkse nieuws. Dit technologiegebied is de afgelopen jaren gewoonweg geëxplodeerd en de auto-industrie maakt een grote verandering door. Zelfrijdende voertuigen zijn geen sciencefiction meer en vereisen de meest geavanceerde AI die beschikbaar is.

AI wordt gedefinieerd als het vermogen van een computerprogramma of machine om te denken, te leren en beslissingen te nemen, met andere woorden menselijke cognitie na te bootsen. De term werd al in het midden van de jaren vijftig bedacht, maar de ontwikkeling ervan heeft de afgelopen jaren een enorme impuls gekregen. Een belangrijke reden hiervoor is de snelle vooruitgang van autonome voertuigen.

Henrik Kaijser is Technology Specialist in AI en Machine Learning bij de Volvo Group. Hij werkt aam de ontwikkeling van AI voor autonome trucks bij CampX. Hij houdt zich ook bezig met de samenwerking met Nvidia, de partner van Volvo, die een geavanceerd platform voor AI in autonome voertuigen heeft ontwikkeld.

Het is buitengewoon interessant en uitdagend om autonome voertuigen te ontwikkelen. Ik ben ervan overtuigd dat autonome voertuigen de veiligheid op onze wegen zullen vergroten.

Volvo is momenteel bezig om in de nabije toekomst drie autonome oplossingen op de markt te brengen.  

Het vlaggenschip heet Vera. Dit is een zeer futuristisch ogend, elektrisch voertuig zonder cabine. Vera is ontworpen voor regelmatige en repetitieve taken op lage snelheid over korte afstanden, waarbij grote hoeveelheden goederen met hoge precisie moeten worden afgeleverd, zoals in havens, fabrieksgebieden en logistieke centra.

Volvo ontwikkelt ook snelwegtoepassingen, waarbij trucks tussen twee hubs rijden. Deze trucks lijken meer op gewone voertuigen en zijn sneller dan Vera.

De derde oplossing wordt toegepast in een project in Noorwegen. Zes autonome Volvo FH-trucks vervoeren kalksteen over een traject van vijf kilometer dat deels door tunnels loopt, van de mijn naar de stenenbreker. De klant, Brønnøy Kalk AS, koopt de transportoplossing tussen de twee hubs en niet de trucks zelf, een businessmodel dat in de toekomst waarschijnlijk vaker gaat voorkomen.

AI wordt momenteel gebruikt voor waarneming. Dit betekent dat het voertuig zijn omgeving kan 'zien', zoals bijvoorbeeld waar de andere voertuigen en voetgangers zijn, en of er gaten of obstakels op de weg zijn. In de toekomst zal AI voor veel meer doeleinden worden gebruikt. "AI helpt ons door het verkeer te navigeren, te voorspellen wat andere weggebruikers gaan doen en nog veel meer", zegt Henrik Kaijser.

Meer informatie

CampX door Volvo Group

Ontmoet meer mensen op CampX

Innovatie omvat een breed scala aan competenties. 

Ontmoet hier meer van de CampX-experts
Neem contact met ons op via CampX by Volvo Group

Contact opnemen

Bent u of is uw bedrijf geïnteresseerd in meer informatie over CampX by Volvo Group?

Contact opnemen