R&D-mijlpalen
De Volvo Group heeft een bedrijfsgeschiedenis van 90 jaar die zich kenmerkt door waardegestuurde innovatie. Onze inzet voor kwaliteit en veiligheid vindt zijn oorsprong in de visionaire benadering van onze oprichters Assar Gabrielsson en Gustaf Larson en hun doel om veilige voertuigen van hoge kwaliteit te produceren.
1959
Driepuntsveiligheidsgordel
In 1959 kwam Volvo met de baanbrekende driepuntsveiligheidsgordel die wereldwijd veel mensenlevens heeft gered. Het belang van deze uitvinding was zo evident dat we ervoor kozen geen octrooi aan te vragen. Door het ontwerp te delen zijn sindsdien 100 miljoen levens gespaard.
1972
Zorg voor het milieu
In 1972 werd zorg voor het milieu toegevoegd als een kernwaarde. We erkenden dat onze producten een negatieve impact hadden op het milieu en waren vastbesloten daar wat aan te doen. In 1976 introduceerden we de driewegkatalysator als een effectief systeem voor het verminderen van de uitstoot. In de jaren '90 lanceerden we de Environmental Concept Car, Bus en Truck en het eerste wagenparkbeheersysteem van de Group.
1981
Automatic Power Shift
Volvo BM vindt de APS (Automatic Power Shift) uit. APS bespaart brandstof en verhoogt de prestaties door steeds de juiste versnelling te kiezen voor de taak en de actuele omstandigheden.
2001
Volvo I-Shift
Volvo Trucks introduceert I-Shift, een nieuwe revolutionaire automatische transmissie die een enorm succes werd. I-Shift berekent verschillende parameters om de beste schakeloptie te bepalen.
2002
Renault Infomax
Het Infomax-voertuigbeheersystem van Renault Trucks werd bekroond met de Siemens Prize voor innovatie. Infomax is een hulpmiddel voor het meten en analyseren van het brandstofverbruik.
2004
Penta IPS
Een wereldprimeur van Volvo Penta. Het aandrijfsysteem IPS, Inboard Performance System, veroorzaakt een revolutie in de wereld van de pleziervaart. Volvo Penta IPS levert bij kruissnelheden een efficiencyverbetering van zo'n 35% ten opzichte van binnenboordinstallaties.
2006
I-SAM hybride-concept
Een commercieel levensvatbare optie voor zware voertuigen zoals trucks en bussen op routes waar vaak moet worden geremd en opgetrokken. Levert een brandstofbesparing op tot 35%.
2007
CO2-neutrale trucks en fabriek
We zijn de eerste voertuigfabrikant die zeven CO2-neutrale demonstratietrucks produceert. De Group presenteert ook ’s werelds eerste CO2-neutrale voertuigfabriek, de productiefaciliteit van Volvo Trucks in het Belgische Gent. Bovendien waren we in 2010 de eerste autofabrikant die werd goedgekeurd voor deelname aan het WWF Climate Savers-programma.
2012
I-See
I-See vermindert het brandstofverbruik voor langeafstandstransporten. I-See werkt als een automatische piloot en regelt uiterst efficiënt schakelen, gas geven en remmen op hellingen.
2013
Dynamic Steering
Volvo Dynamic Steering is een elektronisch aangestuurde elektromotor die op de stuurkolom is gemonteerd, wat het werk voor de vrachtwagenchauffeur zowel veiliger als comfortabeler maakt. Dit is de technologie achter de razendpopulaire video “The Epic Split” die miljoenen keren werd bekeken op YouTube.
2014
Dual Clutch
Volvo Group komt met de eerste transmissie op de markt met een dubbel koppelingssysteem voor zware trucks. Bij dubbele koppelingen vindt het schakelen plaats zonder onderbreking in het geleverde vermogen.
2015
Elektrische bus
Samen met partners in verschillende sectoren ontwikkelen we bussen en infrastructuur als onderdeel van een volledig elektrisch busnetwerk in Göteborg.
De voordelen zijn een laag geluidsniveau, geen emissies in de stad, 99% reductie in CO2-uitstoot en een energiebesparing van 80%.
2016-2017
Automatisering
De ontwikkeling van autonome voertuigen komt in een spannende nieuwe fase. Er worden momenteel verschillende tests uitgevoerd met volledig autonome Volvo-trucks: diep onder de grond in de Kristineberg-mijn, met een vuilniswagen in een stedelijke omgeving en in de suikerrietoogst in Brazilië. Volvo CE presenteert het nieuwe concept HX1, een autonome bouwmachine.
